A central autoriza, o veículo certo está na bomba e o motorista certo está ao volante. A bomba conta, mostra, corta sozinha no limite e registra litros, valor, hodômetro e km/L real — sem papel, sem planilha, sem confiar na memória de ninguém.
Cartão de abastecimento em nome do veículo que abastece o carro do vizinho. Bomba interna sem controle de quem tirou e quanto. Planilha preenchida no fim do dia. Hodômetro "estimado". Quando o gestor percebe, já foram meses.
Cada liberação é um documento assinado digitalmente pela central: veículo, motorista, limite, preço e validade. Ela vai para o app do frentista e para o app do motorista, e a bomba só aceita quando as duas cópias são idênticas.
Aplica as regras da frota (limite diário, intervalo, quilometragem, posto permitido) e assina a liberação. Fora da regra, vai para aprovação manual.
O MaxLink no veículo responde a um desafio criptográfico da bomba. Não é nome Bluetooth nem etiqueta — é chave privada que nunca sai do dispositivo.
Cartão no leitor do veículo. Tem que ser o motorista da liberação. O MaxLink ainda entrega hodômetro e nível do tanque pelo CAN.
Conta na tela, corta no limite, se o veículo sair do alcance ou a portinhola fechar. Assina o registro e manda para a central pelos dois caminhos.
Escolha o limite e aperte Iniciar. Depois tente burlar: troque o veículo, tire o motorista, afaste o carro da bomba.
Tela touch de 3,5", sensor na haste do numerador, válvula de corte normalmente fechada e relé do motor. Instala na bomba que você já tem. Registros assinados ficam guardados até a central confirmar.
Identifica o motorista por cartão, prova a presença do veículo por criptografia, guarda GPS, hodômetro e nível de combustível do CAN. Funciona com a ignição desligada em modo de baixo consumo.
Recebem as liberações, conversam com a bomba e com o MaxLink por Bluetooth e funcionam sem internet no posto: tudo é guardado e sincronizado depois.
Regras de liberação, fila de aprovação, estoque do tanque, custo por km, alertas e relatórios por veículo, motorista e centro de custo. Acesso pelo navegador, sem instalar nada.
Assinaturas ECDSA P-256 na liberação e no registro. A chave privada de cada bomba e de cada veículo nasce no dispositivo e nunca sai dele.
km/L real (hodômetro do CAN, não digitado), custo por km, litros sem aumento no nível do tanque, consumo fora do padrão e lacunas na sequência de registros.
Simulação de uma frota em Fortaleza: os veículos reportam posição, nível de tanque e hodômetro. Quando um vai ao posto, o abastecimento aparece no painel com veículo, motorista, litros e km/L. Clique em um veículo.
Sede em Fortaleza, atendimento em todo o Ceará e Nordeste, com instalação na sua base e suporte remoto para a central. Fora da região de atendimento, falamos sobre instalação assistida.
Transportadoras, distribuidoras, construtoras, usinas, mineração, prefeituras, frotas de ônibus, locadoras e empresas de segurança. Para posto interno, comboio ou tanque na obra.
Falar com um especialistaSim. O módulo é instalado na bomba existente, com sensor na haste do numerador (o contador mecânico), válvula de corte normalmente fechada e relé do motor. Não é preciso trocar a bomba.
Cada veículo tem um MaxLink com chave criptográfica própria. A bomba manda um desafio aleatório e só aceita a resposta assinada por aquela chave. Nome Bluetooth, MAC ou etiqueta podem ser copiados; a chave privada não sai do dispositivo.
A bomba repete a verificação do veículo durante todo o abastecimento e corta na hora se o veículo sair do alcance, se a portinhola fechar ou se a resposta falhar duas vezes. A perda do sinal corta imediatamente.
Sim. As liberações já vêm assinadas pela central e ficam nos apps. A bomba valida a assinatura localmente; os registros ficam guardados na bomba e no MaxLink até a central confirmar — nunca são apagados antes disso.
Litros, valor, hodômetro e km/L real de cada abastecimento por veículo, motorista e centro de custo; estoque do tanque; alertas de fluxo sem liberação, veículo fora do alcance, consumo fora do padrão e lacunas na sequência de registros.
A bomba em um dia (com calibração por balde aferidor). O MaxLink em cerca de uma hora por veículo, no plugue OBD2 ou direto na bateria. Os apps instalam na hora e a central já vem configurada com a sua frota.
Preencha e a conversa abre direto no WhatsApp com seus dados. Respondemos em horário comercial, de Fortaleza.
Agiliza Rastreamento e Proteção Veicular · Fortaleza, CE